“La redditività attuale della mia azienda è soddisfacente? È in crescita? Come si stanno comportando i miei competitor?”

Che si analizzi la variazione dei ricavi, la capacità di generare margini e profitti o la sostenibilità economico-finanziaria quando si ha un giudizio positivo? Chi ci assicura che la crescita dell’impresa sia equiparabile alla crescita avvenuta nel mercato di riferimento? I competitor principali come si sono comportati? Sono cresciuti? E in che misura?

Non rispondere correttamente a queste domande porterebbe ad una visione distorta di ciò che realmente sta succedendo alla nostra azienda e di come si posiziona rispetto i competitor.

“Sono cresciuto del 2% quest’anno!”

“Bene, ma di quanto è cresciuto il mercato? Dello 0,5% oppure del 5%?”

Perché sono cresciuto del 2%? È merito mio? Oppure il trend positivo potrebbe essere dovuto a cause esogene non derivanti dalla strategia interna?

L’attività di confronto sistematico delle performance aziendali con quelli dei concorrenti, delle best practices, del settore prende il nome benchmarking.

Dopo aver individuato i principali KPI di bilancio (che vedremo insieme nei prossimi articoli) si procederà a confrontare i risultati ottenuti dall’azienda con quelli del benchmark di riferimento che, a seconda del tipo di analisi che si vuole sviluppare, può essere stimato in modi differenti: settore di appartenenza, specifici competitor, attori della filiera, leader di altri settori[1].

L’obiettivo è trarre ispirazione dai modelli vincenti e individuare strategie idonee da implementare nella propria realtà per potenziare i processi, ottimizzando i risultati in un’ottica di continuo miglioramento.

In un mondo competitivo in continua crescita ed espansione per i manager e gli imprenditori di oggi è fondamentale il benchmarking, in un’ottica di continuo confronto con i propri rivali diretti e i leader di settore, per condurre l’impresa al successo.

[1] Silvi, Riccardo. Analisi di bilancio: la prospettiva manageriale. McGraw-Hill, 2012.

L’era post lockdown ci ha condotto in un ambiente nuovo fatto di paure, restrizioni e distanziamento sociale. Proprio per tali ragioni probabilmente si torna a prediligere attività in spazi aperti e, in particolare, si è assistito ad un “ritorno” delle biciclette.

Dalla riapertura dei negozi, nel periodo della cosiddetta fase 2, fino ad oggi si è registrato un incremento nelle vendite di biciclette ed e-bike del +60% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Ciò è dovuto non soltanto alla voglia di ripartire in sicurezza, ma, in particolare, alle numerose politiche commerciali messe in atto dalle case costruttrici che hanno portato ad un lieve miglioramento delle vendite.

Inoltre, hanno avuto un peso rilevante su tale miglioramento gli incentivi chiesti al governo per sostenere il rilancio della domanda. Senza tali incentivi si stimava una crisi profonda che avrebbe toccato il -40%. Infatti, il settore, a causa della sua stagionalità, ha subito un crollo enorme nei mesi in cui si sarebbero dovuti riportare le vendite maggiori. Si è registrato nei mesi da gennaio a maggio 2020 rispetto all’anno precedente un -37,8%.

Già dal mese scorso ANCMA ed EICMA hanno lanciato la campagna #usaledueruote proprio per sostenere l’intero settore che comprende anche ciclomotori e motocicli. Tala campagna incentiva l’utilizzo delle due ruote in quanto è il mezzo che assicura più di tutti un adeguato distanziamento sociale.

L’aumento delle vendite sicuramente ha risentito del bonus mobilità introdotto dal governo. Tuttavia, si evidenzia come si assiste ad un incremento anche da parte di altri soggetti non rientranti nei limiti imposti dal suddetto bonus. Questo è indice del fatto che forse si sta modificando la mentalità dei consumatori. La bici non viene vista più come un semplice strumento per svolgere attività motoria, ma come un vero e proprio mezzo di trasporto.

Essa presenta molti vantaggi. In primis sulla salute fisica e psichica, poiché incentiva il movimento e riduce il livello di stress causato dal traffico. In secondo luogo si tratta di un mezzo molto più economico e che rispetta la natura contribuendo a ridurre l’inquinamento urbano e acustico e, infine, la facilità di parcheggio.

Nell’ultimo mese, infatti, le richieste sono aumentate e le imprese del comparto si stanno adoperando per rispondere in modo opportuno alla crescente domanda. Dalla congiuntura favorevole di questi elementi si auspica un trend positivo e in continuo aumento in grado di tamponare, almeno in parte, le ingenti perdite subite dal comparto nei mesi precedenti.

In conclusione, la vera eredità del lockdown deve essere per lo Stato quella di investire nelle infrastrutture per dotare le città di piste ciclabili e rendere tale mezzo sempre più sicuro. I consumatori, invece, devono proseguire responsabilmente su questa via per gli innumerevoli benefici che si traggono dall’utilizzo della bicicletta, dando valore a questo mezzo meno inquinante per l’ambiente e per la salute.

FONTI:

http://www.ancma.it/media/2099/comunicato-stampa_usaledueruote_ita.pdf

http://www.ancma.it/media/2100/comunicato-stampa_incentivi_dl.pdf

www.ancma.it/media/2107/comunicato-stampa_mercato_maggio_20.pdf

http://www.ancma.it/media/2109/comunicato-stampa_vendite_bici_maggio_2020.pdf