Nonostante il segno ancora debolmente positivo (+0,4%) dell’andamento generale delle immatricolazioni nei primi dieci mesi dell’anno, il settore continua a peggiorare. Dall’analisi dei singoli segmenti, emerge una variazione positiva sia per Minibus e Derivati (+15,6%) che per gli Interurbani da turismo Classe III (+2%). Prosegue, invece, inarrestabile, il calo degli Interurbani Classe II, che registrano un -6,4% e, soprattutto degli Urbani Classe I, che riportano una flessione decisamente marcata (-14%). La verità è che tutti i segmenti sono in fase di peggioramento: anche quelli che mantengono un risultato di segno positivo, in realtà sono in diminuzione rispetto al mese di settembre. Pessimi segnali anche dall’andamento delle gare, che, a fine ottobre, evidenzia una flessione del 30,5% rispetto al periodo gennaio-ottobre 2007. Il quadro di riferimento complessivo in forte contrazione -- in particolar modo per i mezzi finanziati -- spingerà i costruttori ad agire nella direzione di un’ulteriore ricerca di efficienza. Le previsioni per il prossimo anno, inoltre, fanno presagire un 2009 ancora caratterizzato da forti difficoltà per il settore. Secondo Enrico Vassallo, Presidente del Gruppo Autobus ANFIA: ‘‘E’ opinione diffusa che i periodi di forte crisi economica -- come quello che stiamo vivendo -- rappresentino per il TPL un’opportunità. Le difficoltà derivanti dal rialzo dei costi del trasporto privato e dalle limitazioni al traffico imposte dalle amministrazioni comunali, infatti, avrebbero come conseguenza un incremento del suo bacino di utenza. Nel fare questa considerazione, tuttavia, si dimentica che i tempi di risposta del sistema sono notoriamente lunghi. La rigidità del sistema stesso, incapace di mettere subito a disposizione le risorse necessarie allo scopo, rende impossibile un immediato rinnovamento del parco, la cui età media, inevitabilmente, tenderà sempre di più ad allontanarsi dallo standard europeo dei 7 anni. Così, all’aumento della domanda non può corrispondere un aumento della qualità del servizio nonostante l’offerta di mezzi innovativi da parte dei produttori nazionali, costantemente impegnati a migliorare le prestazioni, il comfort, la sicurezza e l’eco-compatibilità del prodotto’’. Sul piano associativo ANFIA sta monitorando a livello regionale la disponibilità dei fondi residui per ottenere una ripresa delle gare e sta premendo affinché i fondi già stanziati siano resi rapidamente disponibili. ANFIA intende anche intensificare la propria azione nei confronti del Governo e, in attesa che venga formalizzato l’invito annunciato, continua a dirsi disposta a partecipare ai tavoli di concertazione proposti dalle istituzioni. In mancanza di tali interventi, la situazione, già grave, non potrà che peggiorare ulteriormente.


ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOBUS      
dati provvisori/provisional data   
GENNAIO-OTTOBRE 2008